The Modern Wing
文/李苏萍 发表于id+c杂志 2009年第10期


2009年5月开幕的芝加哥艺术馆新馆现代之翼(The Modern Wing)被誉为继1970年汉考克大厦之后芝加哥市区的最佳建筑。这是建筑师Renzo Piano继1986年休斯顿的梅尼尔艺术馆(The Menil Collection), 2003年达拉斯的纳舍尔雕塑中心(Nasher Sculpture Center and Art Museum), 2005年亚特兰大的亥美术馆(High Museum of Art),以及2008年洛杉矶艺术馆(Los Angeles County Museum of Art)之后在美国博物馆设计中的又一力作。优雅古典的比例,简洁精致的细部,堪称一绝的天光设计,当代而不前卫,温和却自成一格,非常符合博物馆董事会们的口味,是物有所值的保险选择。芝加哥艺术学院前院长James Wood说,“看到梅尼尔艺术馆以及他所设计的其它一些博物馆后,我们知道Piano能够为艺术创造出伟大的空间。而且他也是一名超越个体建筑的好规划师。现代之翼需要将艺术学院编织到城市的核心。”
作为摩天楼的发源地,芝加哥对其建筑遗产非常自豪。尽管它很年轻,又曾惨遭1871年大火毁掉了几乎三分之一的城市,但其后的发展中芝加哥与众多的建筑大师联系在一起,从Louis H. Sullivan, Frank Lloyd Wright到Mies van der Rohe,再到Rem Koolhaas,Frank Gehry。建于1893年的芝加哥艺术学院是一栋包扎风格的建筑, 是当年闻名于世的哥伦比亚世博会的一部分。其南侧的1988年扩建部分与老馆之间隔了火车轨道,由跨越铁道上空的画廊将两馆连接起来。艺术学院北侧是繁华的密歇根大道和高楼林立的芝加哥中心区,南侧隔Columbus Drive是密歇根湖及沿湖水滨。东侧更是芝加哥新的市民中心-千禧公园。致力于保护、展示和教育民众有关其城市与建筑的芝加哥建筑中心与艺术学院一街之隔。在这样一种环境与历史条件下,艺术学院的扩建注定不仅仅是“另一栋建筑”,而是人们期待中的一座新的里程碑,是城市肌理中致密而凸现的新公共场所。Piano自然深知此理。“通过现代之翼,我认为它主要应该表达可到达性、清晰感、简洁感、以及开放性。在某种程度上说,这是一个典型的欧洲梦,也许有一点儿意大利梦:即建筑不应该是独立的,而总是应该关于街道,总是城市的一部分。”
现代之翼坐落于老馆的东南方,东临千禧公园,与Frank Ghery波浪翻滚的室外音乐厅在同一轴线上遥相对应,一动一静,相得益彰。长达620英尺的步行桥Nichols Bridgeway从千禧公园的核心地带一直通到现代之翼屋顶平台,凌空越过Monroe Street。和其它桥梁的作用一样,“它连接着两个不同的世界从而使它们能够分享彼此的体验”。步行于其上的人们亦可欣赏到芝加哥壮观的天际线。屋顶平台上的雕塑花园是免费对公众开放的,它成为现代之翼的空中广场。从这里人们可乘电梯下到一层贯穿东西的大厅Griffin Court。Griffin Court的主要入口在Monroe Stree一侧,面向千禧公园。它如同一条室内街道,将人们或分散到现代之翼的各处,或引入到老馆的腹地。 (阅读全文……)









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